中国富人最钟情这几款豪华车 其中一款需要加价60多万

中国目前有多少有钱人？近日，胡润百富公布了2021年有钱人的家庭财富自由入门级、中级和高级的门槛，并细分到一二三线城市。

按照这个标准，在一二三线城市中，只要手里分别有1900万+2辆汽车、1200万+2辆汽车、600万+2辆汽车；家庭税后月入5万、3.33万、1.67万，就已经达到财富自由的入门级别了。

其中小富的门槛最低，只要在三线城市有600万就达到门槛。而根据报告显示，截至2019年12月31日，中国拥有600万人民币资产的“富裕家庭”数量已经达到501万户。

那么，中国的有钱人都喜欢开什么车？

近日，保时捷公布了2021年上半年的销量，这家车企在今年1-6月份这段时间共向全球市场累计交付153656台新车，同比增长31%。其中，中国依旧是保时捷的最大单一市场，上半年在国内共交付48654台新车，同比增长23%。

而另外一款豪车迈巴赫GLS，1-6月份，国内销量为1406辆。在2021年6月迈巴赫GLS全国销量分布情况中，北京市以49辆的销量位列第1名，占全国销量13.69%；深圳市以22辆的销量位列第2名，占全国销量6.15%；上海市以18辆的销量位列第3名，占全国销量5.03%。

此外，2021年上半年，兰博基尼一共卖出4852辆汽车，较2020年同期涨幅高达37%，从而刷新了兰博基尼的历史最高纪录。而除美国外，中国（含香港和澳门地区）市场销量为602辆，排名第二。

2021年第一季度，劳斯莱斯汽车也创下公司成立116年以来最高的季度销量记录。2021年1月1日至3月31日，劳斯莱斯共向客户交付汽车1380辆，比2020年同期增长62％。其中，中国销量增长表现最为强劲。

哪几款车型最受欢迎？

保时捷Cayenne

具体来看，中大型SUV保时捷Cayenne，是保时捷家族中销量最好的车型，上半年全球累计交付量达到了44505辆，与去年同期相比增长了12%；接下来就是保时捷入门级SUV车型Macan，上半年全球累计交付量43618台，同比涨幅达到了27%。另外，911以及Taycan也交出了令人满意的答案，交付量分别为20611台以及19822台。

Cayenne在2002年由保时捷推出，一经投入市场，就受到消费者的青睐，并被冠以"性能怪兽"的称号。

4939*1989*1653mm的车身尺寸，加上大溜背式设计和极具运动感的熏黑式运动轮毂，使得它颇具律动感。短车尾和鸭尾式尾翼的使用，让Cayenne更具有跑车气质。双边共四出的排气布局，在加速时爆发出极其暴躁的声浪，跑车的野性基因得到释放。

目前Cayenne正在进行中期改款，内饰一改之前的机械指针，首次采用全液晶仪表盘。搭配与全新911同款的拨杆换挡，以及更加简化的触摸式按键区域设计，液晶屏幕面积也较之前更大。另外，改款后的新车将搭载保时捷最新的PCM6车机系统，在智能性方面有着显著的提升。

动力方面，保时捷Cayenne搭载的分别为2.9T V6涡轮增压、3.0T V6涡轮增压以及4.0T V8涡轮增压三种功率的发动机，传动方面匹配的则是8AT变速箱。在起步和加速时候的反应十分灵敏，只要舍得给油，它就能够迸发出超强劲的动力。

据悉，保时捷Cayenne目前指导价在91.30-243.80万之间。

兰博基尼Urus

统计数据显示，今年上半年UrusSUV再次成为兰博基尼最畅销车型，其销量达到2796辆，同比上涨35%。目前指导价：290.00-294.11万。

兰博基尼Urus，是兰博基尼旗下的首款SUV车型，其长宽高分别为4990/1990/1660mm。Urus的车身比卡宴(配置|询价)大，略小于奥迪Q7，比路虎揽胜长18mm。

兰博基尼Urus在内饰方面用料奢侈，包括顶级皮革、Alcantara材料、铝、碳纤维和木材。航空座舱设计理念，通过三重TFT显示屏得到体现，仪表盘的结构延续了兰博基尼代表性车型所传承的“Y”型风格，多媒体显示屏采用了标志的六边形设计造型，并增加了更多镀铬装饰，不仅科技感十足，触感和反应速度也都足够优秀。座椅采用高质量材料，电动调节座椅，满足驾乘人员的更多需求，提供舒适的乘坐之旅。

动力方面搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力650匹，最大扭矩850牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，驱动方式为全轮四驱。零百加速成绩实测为3.6秒，最高安全时速可以达到305km/h。

同时，提供包括STRADA(街道)、SPORT(运动)、(赛道)、SABBIA(砂石)、(越野)、(雪地)以及EGO(自定义)七个不同的驾驶模式选择。

迈巴赫GLS600

由于全球芯片短缺，以及汽车品牌饥饿营销战略，目前国内市场上再现加价购车的现象。据悉，目前购买迈巴赫GLS，“加价60万还要排队”。目前该车指导价174.00-298.00万元之间。顶配的600礼尚版，指导价298万元，加价60万元“买精品”后就是358万元，相当于加出了一台顶配奔驰E级；新车购置税约30万元，相当于一台奔驰C级；“豪车税”约30万元，相当于又花掉了一台奔驰GLB的钱，保险少说也要七八万元。所以，迈巴赫GLS的排面是400万元级别，也就是说，买一台GLS，需要“捆绑销售”其他3辆奔驰车。

GLS 600长宽高为分别5205/2030/1838mm，轴距3135mm。身姿魁梧，霸气外露，搭配的23英寸迈巴赫多幅锻造车轮又大又漂亮。迎宾侧踏板宽大、结实，当车门打开时电动伸出，这点与劳斯莱斯库里南比较相像。

全车的多仿形座椅搭配全Nappa真皮包裹内饰、designo木纹饰条、钢琴漆内饰、桃木真皮方向盘，高端大气上档次。车机提供“畅心醒神”功能，可以联动调整座椅通风、加热、按摩香薰氛围灯等功能，通过车机一键调配出最符合当下心境的乘坐感受。此外，该车还提供折叠小桌板、冷藏箱、香槟高脚杯底座和收纳盒等。车机系统搭载MBUX系统，支持互联网和语音操控，并且可以OTA升级，极具时尚科技感。

安全性能方面，拥有多仿形座椅专有的PRE-SAFE Impulse Side，如果车辆检测到横向碰撞即将发生，它会防范性地保护驾驶员或乘客远离危险区域。原理是在驾驶员座椅和前排乘客座椅两侧分别安装一个侧支撑气囊，在发生碰撞前千钧一发之际，及时展开碰撞一侧气囊，从而增加乘客和车门之间的距离，减少乘客承受的压力。

在动力总成上，GLS 600搭载4.0T V8发动机，匹配9AT变速箱，最大557马力，峰值扭矩730牛·米，四驱模式，百公里加速4.1秒。

除了上述车型外，劳斯莱斯库里南、宾利添越、法拉利等，也是中国富人喜欢购买的座驾。而据数据分析，目前购买豪车的年龄层次愈加年轻化，年龄起点基本围绕在30岁左右，很多90后老板和富二代，也加入了购买豪车的行列。而自去年开始的疫情，似乎多富人阶层影响并不大，从汽车的销量增长就能看出来，中国的有钱人还是很多。而随着疫情的逐步稳定，相信未来国内豪车市场，会迎来更大的发展空间。