李中兵：要找到痛点场景将C-V2X和ADAS充分结合
2021年5月25日-27日，由中国汽车工业学会、国家智能网联创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京经济技术开发区联合举办的第八届国际智能网联汽车技术年会在北京开幕。本次会议以“构建开放共享的智能网联汽车新生态”为主题，围绕汽车智能化与网联化关键技术、人工智能技术、安全技术、高精度地图和定位技术、测试评价技术、应用与示范、技术标准与法规等内容展开讨论。
汽车产业继电动化革命之后，已进入以智能化和网联化为主要内容的第二阶段。以自动驾驶技术、人工智能技术为核心的智能汽车发展成为产业竞争的焦点，同时仍有技术瓶颈亟待突破，本次会议的召开，将促进中国智能网联汽车产业及技术发展、打造世界级技术交流平台，推进真正智能化汽车时代的早日到来。
会议现场，芜湖奇瑞科技有限公司总经理李中兵表示，要找到一个痛点场景，让客户觉得V2X是有意义的，并且跟ADAS结合起来，ADAS与V2X有效结合是非常值得思考的事情。目前，C-V2X还存在商业模式有待探索、部署规划尚未出台、测试验证不充分、关联标准待完善等挑战。
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2021-05-27
