日产纳瓦拉长期检查评论：第一份报告
Nissan Navara承诺崎岖的实用性毗邻SUV样的小屋氛围，但它居住的是什么样的？
亨利·福特，他是聪明的人，他认为机会兑现农民的习惯，修改他们用于他们领域的简单崎岖的模型T汽车，从而诞生了“皮卡”。
近一个世纪，拾取卡车已被用来将日常运输与商业活动相结合。在这里，美国偶像仍然是乡村音乐的热门，但也许不是更长时间。
您认为，政府仍然是票价作为轻型商用车辆，只要他们有一个以上的有效载荷，这意味着您的支付税率，无论CO2输出如何。燃料津贴甚至有竞争力的税率，第一年的£ved是130，如果它被分类是普通汽车的话。
在2016-2017税收年度，BIK设置£为3170。因此，如果您在20％缴纳税£款，那么每£年634人，或每月52.83;对于40％的纳税人，它£在今年1268年营业£，或每月105.66次。抛开电动车，然后，您可以拥有的最便宜的公司汽车，特别是与传统的SUV相比。
考虑到这一点，制造商已经获得了更精致的，提供了2016年家庭从车辆来到的内部质量和现代化的现代化设施，以及当然，携带所有东西的能力 - 事实上，至少有一个吨。谁需要福特过境？
这个新的Nissan Navara NP300，最新的AutoCar Fleet的补充，是这个Canny Pickup Repulasing的一个完美典范。它不仅瞄准了商人，而且还旨在让他们的家人快乐。然而，不可否认，从外面没有明显显而易见。虽然它肯定坐在现代的日产家内，但它并没有完全ooze别致的风格 - 除非你认为铬是新的黑色。
如果您决定抬起帽子（记住弯曲膝盖;那种钢板令人惊讶的沉重），你会发现一个2.3升的柴油来自NV400面包车。欺骗性？是的。压倒性？希望没有，因为它是一个Twin-turbo设置制作187bbp，以及在这个级别的模型中，在仅仅1500rpm中，一个相当有用的332lb ft。迷人的。不过，水对接80升柴油罐确实让我对44.1mpg的索赔平均持怀疑态度。
5.33米长，比一个中型轴距过境范达100毫米，我的第一次停车在靠近我们办公室的多层的经验是一个火灾的洗礼。但是在7.0in触摸屏上显示的360deg环绕式摄像头系统是救生员。这是我以前跑的X-trave喜欢的一个特征，我也很高兴在纳瓦拉上拥有它。
我们的拾取完成了稀释的大草原。我没有去过萨凡纳，所以我可能是错的，但对我的眼睛来说，它更像是“特里的巧克力橙”，这让我们回到了日产的努力推动Navara高档市场;我无法想象许多商人从耳朵后面采取铅笔并检查'萨凡纳黄色'选项框。
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2021-12-15