标榜年轻潮流态度，15万级合资SUV里谁更有范儿？
在消费市场“年轻化”的推动下，各大车企都顺应浪潮进行了品牌年轻化升级并推出了诸多实力型产品。以15万级合资SUV市场来看，就不乏有像东风本田XR-V(配置|询价)、东风日产逍客以及大众探歌等诸多强者，而且在年轻消费者更挑剔的购车需求下，15万级SUV市场竞争也愈发白热化。
特别是在国内口碑占优的东风本田XR-V和日产逍客两款车之间，基本是该价格产品区间持币待购者都绕不开的选择。为方便消费者能更清楚地了解，我们对两款车型进行了全面对比，看看哪款车能获得更多年轻人的青睐。
年轻范儿——造型时尚空间百变
首先外观上，俗话说的好，“萝卜白菜各有所爱”，产品的造型风格其实是一个消费者主观意识判断很强的部分，每个人审美的差异也让汽车的外观造型设计始终不能做到统一。但对于年轻消费者来说，运动、时尚的造型设计总是不会出错的。
日产逍客的外观设计较为大气，家族式前脸设计也让其看上去显得更宽、有气势。而东风本田XR-V的前脸造型、腰线设计、黑色轮毂等处的运动感更强，镀铬和黑色饰板的搭配也更具时尚感，深谙年轻消费者的审美喜好。显然，外观上的不同风格好坏无法区分，但如果是偏向时尚运动的年轻消费者选择，那东风本田XR-V则赢面更大。
空间一向是SUV的强项，也是年轻消费者“诗和远方”的承载，所以车身尺寸的大小、内部驾乘空间的表现也变的格外重要。从数据来看，定位小型SUV的东风本田XR-V跟定位紧凑型SUV的日产逍客差距不大。值得注意的是，东风本田XR-V的车身高度比日产逍客更高，这也奠定了其内部驾乘空间上更宽裕的头部空间。
而且从空间实用性角度来看，级别上要小一号的东风本田XR-V内部空间甚至比日产逍客更出众。经过本田MM空间设计理念优化，XR-V采用后排魔术座椅，4/6分割式设计的座椅靠背角度可实现2级可调，还可根据行李数量进行靠背单侧/完全放平；还可完全翻起底部座椅，放置“大件”物品，车内空间表现更加灵活。不管是载人还是拉物，东风本田XR-V的表现都显得更游刃有余。
综上，外观上逍客更沉稳硬朗，XR-V更年轻前卫；空间上XR-V更灵活实用，空间表现在同级中遥遥领先。
运动范儿——标榜态度燃擎一触即发
强劲的动力是年轻消费者买车时的一大关注点，也是一台年轻SUV该有的态度。
本田的动力不用多说，“买发动机送车”的名号不是平白叫的。凭借独有的调教与技术，本田旗下多款车型都颇受诸多年轻人的喜爱，而东风本田XR-V自然也不甘落后。
从数据对比来看，相比日产逍客的151马力2.0L自吸发动机，东风本田XR-V（1.5T版本）搭载了思域同款的220Turbo发动机，该发动机集成了涡轮增压、缸内直喷等本田先端科技，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220N·m，低转速时也可输出澎湃的动力表现。
从上述数据可以看到，东风本田XR-V动力表现几乎全面“碾压”日产逍客，优势显而易见。这一点不仅是年轻消费者购车时的重要指标，释放年轻消费者的“运动”基因，也更符合他们对趣味操控的追求和用车习惯。再将范围扩大，东风本田XR-V的动力表现不仅强于日产逍客，甚至在同级小型SUV市场中都能遥遥领先。
而除了强大的动力表现，东风本田XR-V在燃油经济性方面也做到了完美的兼顾，6.1L的百公里综合油耗表现，真正实现了强劲动力和超低油耗的完美结合。跑的快、吃的少，这才是新时代年轻人追求的运动座驾。
实力范儿——销量和口碑齐飞！
光说产品力不够，能否受市场和消费者的认可才是实力认证。
作为15万级合资SUV市场上的热门车型，在销量上，这两款车在今年上半年均收获了不俗的成绩。其中，东风本田XR-V在今年1-6月份累计销量为92586辆；日产逍客在今年1-6月份的累计销量为75630辆。
显而易见，在2021年上半年的销量表现上，东风本田XR-V相比日产逍客有压倒性的优势，足见其受消费者喜爱的程度。值得一提的是，XR-V 还在今年6月份迎来了新的里程碑，累计销量突破了 100 万辆，也成为了首个达成100万辆销量的合资小型SUV。
除销量外，保值率也是口碑的重要外化表现，也可以说是购车时的一项性价比指标。
根据中国汽车流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率报告》显示，东风本田XR-V以70.5%的优秀数据斩获小型SUV榜单冠军（默认为三年保值率），而这已经是东风本田XR-V连续四年获此殊荣。日产逍客的表现虽然也不错，处于主流日系车型的水平。但跟东风本田XR-V相比还是略逊一筹，67.74%的数据表现在紧凑型SUV市场位列仅排第7。
写在最后：时下的15万级SUV市场中可谓群雄逐鹿，而东风本田XR-V和日产逍客作为日系品牌的代表车型，两者表现均不俗。但通过全方位的细致对比不难发现，不管是造型、空间、动力，还是销量、保值率等方面，东风本田XR-V的表现都更突出，也更符合年轻消费者的选择。
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