“3•15”潜在上榜车型盘点:被举报的广汽丰田iA5
“3•15”国际消费者权益日临近,有关产品质量和安全的话题再次受到了很多车主的关注。哪款汽车产品将登上2022年“3•15”榜单成了消费者最关心话题。在过去的2021年,汽车产品的质量和安全问题层出不穷,有些问题更是困扰车主良久。上期,我们盘点了埃安AION S屡次锁电问题。本期,我们来聊一聊同样问题的广汽丰田iA5。
从广汽丰田iA5投诉指数走势来看,广汽丰田iA5在2021年8月份投诉指数达到一年最高,其余月份投诉指数并不高。根据汽车门经验,广汽丰田iA5很可能是在8月份遭遇了车主的集中投诉。果不其然,查看投诉信息,广汽丰田iA5在8月份因电池续航问题遭到了车主们的集中投诉,这也是广汽丰田iA5投诉指数直线升高的罪魁祸首。
从产品的配置图,我们可以看出广汽丰田iA5电池容量是58.8kw,纯电续航里程可达到510km。但有车主反馈,自己的爱车现在只能达到47kw,直到自己去4s店检查才发现是厂家在7月份后台升级了车辆的电池控制程序,导致现在充电电量变少,续航里程缩短。现在很影响自己的出行。
不仅如此,还有车主表示,此次广汽丰田厂家后台升级这个事情并没有取得车主本人的同意,车主认为,广汽丰田这种行为严重侵犯了自己的知情权和隐私权,一定要厂商给自己一个合理的说法。
面对众多车主的质疑声,广汽丰田否决了因OTA升级导致续航里程缩短。
对于广汽丰田这样的回应,广汽丰田的准车主们十分寒心,于是他们向国家市场监管总局写了举报信。
从举报信中我们可以看出,在2021年7月15日一辆广汽丰田iA5汽车在充电时发生自燃,7月17日起,广汽丰田在夜间用户并不知情的情况下强制为客户OTA进行“锁电”。
遭遇到集中投诉的广汽丰田并没有对集中投诉做出回应。这种行为也引发了不少车主的吐槽,纷纷指责广汽丰田没有企业应有的担当。
事实上,“锁电”并非个别企业的做法,最先被爆出“锁电“的车企是特斯拉,特斯拉一度被推上热搜和“锁电“有着很大的关系。特斯拉作为电车领域的龙头老大,面对电池的安全隐患都选择了最简单粗暴的背地“锁电”这种手段。由此可知,这种偷偷锁电行为绝不是一个车企,据网上资料显示,除了广汽丰田,2021年度上汽荣威ERX5、威马EX5、广汽埃安等品牌也都因不同程度的“锁电”遭到车主投诉。
我们不可否认的是,锁电的目的确实是为了行车的安全。但是现在新势力的崛起,电池的容量以及续航里程更是成了各大车企一大“卖点”。很多车企无法做到真正的大容量、超长续航,就假借以OTA升级名义,实则背地锁电,这种行为不仅使得用户体验变差,而且严重损害了用户的权益。
就以广汽丰田iA5来说,这种背地“锁电”行为让本就销量不高的广汽丰田iA5更是雪上加霜。现在准车主们更希望厂商可以出台合理的解决方案。如若厂商这边一直含糊其辞,或许广汽丰田iA5可能会引起今年央视315的关注。
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