Mazda 3 Fastback长期测试评论：实用测试
我刚刚完成重新装修我的公寓，这在地面上没有太多与我们的Mazda 3 Fastback有关。
直到，即，您考虑重新设计的垃圾生成程度。有旧家具，地毯脱落，油漆罐和什锦的其他相关的碎屑，所有这些都需要被带到回收中心。
在普通的家庭掀背车中，你得到一个大的开口，因为汽车的整个后部形成了猴子，但在一个像3个抽空者这样的轿车中，开口很小。虽然，但是，启动是相对多才多艺的。您可以通过从靴子内部拉动切换，而不是摆动座位上的杠杆，而不是在座位上摆动后排 - 当您与踢脚板的残余斗争时有用。
3个背卡中的靴子空间的数量是419升，所有五个座位到位 - 55升，比常规舱口超过 - 由于该狭窄的开口，空间不像掀背车一样使用。我无边地获得了一切，但并非没有相当大的欢乐。
我还发现如何从1.5升柴油机获得最大。我已经注意到它并没有觉得特别是运动，节流响应可以柔软，但我发现将Revs保持略高于正常（例如，高于2000rpm）避免陷入困境的感觉在涡轮增压器有机会追赶之前的范围。它仍然证明是经济的，因为我们在正常驾驶中平均超过56Mpg。
当我乘坐第一个主要的高速公路运行时，在北安普敦郡的家乡往返180英里的往返时，我对发动机的改进印象深刻。即使在负载下，它的噪音也不会真正穿透机舱。也就是说，当以更高的速度超越时，它可以感觉有点不起径，并且通常是必要的。
内部的一个特征是我真正喜欢的是信息娱乐系统。大多数时间可以通过中央控制台上的旋转拨号控制，但它也是一个触摸屏，使得在导航中输入邮政编码或者轻松输入电话号码的任务。像这些一样的触摸很少，已经将这辆车放在了我身上。
Mazda 3 1.5柴油运动纳税局
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2021-12-14
