空间大动力猛，三辆10万级爆款SUV对比

我经常和持币购车的小伙伴说：与其打肿脸充胖子，咬牙购买与自己家庭不符的合资车，每个月省吃俭用，过得很累。倒不如买我们的国产车，价格合适，技术不比合资差，空间大，配置高，简直不要太美。

荣威RX5 PLUS、长安CS75 PLUS、传祺GS4 PLUS(配置|询价)这三款车都是国产“爆款王”，销量很不错。既然能够获得消费者的认可，自然是因为这三车综合产品力很强。恰逢新款荣威RX5 PLUS和传祺GS4 PLUS上市不久，我们来看看它们与上市了一段时间的长安CS75 PLUS相比，谁才是你的菜？

外观：颜值即正义

先来看看外观。新款荣威RX5 PLUS在老款车型的基础上进一步强化了国潮风设计，新车前脸风格与家族旗舰MPV荣威iMAX8看齐，大尺寸前格栅造型更加夸张，更具视觉冲击力。与此同时，实拍车型还在车身四周加入了荧光绿装饰条，更显年轻运动气息。

虽然长安CS75 PLUS上市已有一年多的时间，但现在看来其设计依旧足够惊艳。多边形前格栅采用下窄上宽的设计，造型锐利的前大灯与前格栅融为一体，看上去极具杀气。

传祺GS4 PLUS的前脸采用了醒目的直瀑式格栅设计，粗壮的镀铬饰条带来很强的力量感。同时相比上面两款车型，传祺GS4 PLUS整车风格更偏硬汉气息，且在粗矿之中还带有一丝精致。总的来说，这三款国产SUV在符合国人审美之余，设计都已达到国际一流水准。

再来看一下三款车的车身尺寸，荣威RX5 PLUS的长宽高为4571*1855*1719mm，轴距为2708mm；长安CS75 PLUS的长宽高为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm；传祺GS4 PLUS的长宽高为4710*1885*1726mm，轴距为2710mm。

相比之下，由传祺GS5演变而来的GS4 PLUS在尺寸对比之中占尽优势，不过从轴距方面来说，荣威RX5 PLUS的轴距仅比另外两款短了2mm，因此具体后排空间宽不宽敞，我们还是以实测见真章。

结合此前荣威RX5 PLUS的实测数据，其前后排的头部空间都超1拳，后排腿部空间达到900mm，意味着有空间2拳+（体验者180cm）的空间。长安CS75 PLUS的后排纵向空间实测仅有870mm，因此并不是说轴距越长的车车内空间也一定越大，大家还需要亲自到店体验一番。

内饰：各有惊喜

除了好看的外观设计和宽敞的空间外，三车内饰的营造也让人满意。荣威RX5 PLUS采用了14.1英寸中控大屏+12.3英寸液晶仪表盘，大部分手可触摸的位置都采用软性材质包裹，中控台和座椅等处辅以荧黄色的缝线装饰，可谓质感满满。

长安CS75 PLUS的中控设计偏向于驾驶员一侧，在三辆车中更显个性。12.3英寸中控大屏全系标配，不过只有顶配车型才配备12.3英寸液晶仪表盘，其余车型为7英寸。好在做工以及用料方面，长安CS75 PLUS和荣威RX5 PLUS一样维持了较高的水准。

传祺GS4 PLUS和荣威RX5 PLUS一样采用了内嵌式中控屏设计，屏幕的尺寸为10.1英寸，液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，这两个配置为标配。传祺GS4 PLUS同样采用了大面积软质材料包裹，并辅以红色缝线装饰，以提升运动感。这三车的内饰各有特色，视觉和触觉感受都很不错。

三车全系标配中控液晶屏、无钥匙启动、仿皮材质座椅、后驻车雷达、倒车影像等配置，低配车型的配置已经比较丰富了。大家别忘了，它们还有着高颜值、越级空间以及国产一线品牌影响力，而低配价格仅10万出头，不香吗？

接下来我们便以荣威RX5 PLUS 自动国潮智臻版、长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型、传祺GS4 PLUS自动星辰版三款指导价在13万左右的车型做一个对比（2021款），它们较各自低配车型的配置更为丰富，看看谁才是强中之强？

配置：够丰富，车机能成长

从上图可以看出，三车都配备了360度全景影像、主驾位电动调节等配置。不过三车之间也有高低之分，荣威RX5 PLUS最好，长安CS75 PLUS的配置最低，传祺GS4 PLUS居中。

（注：三车的价格未能做到完全一样，荣威RX5 PLUS有着5000元官方优惠，国潮智臻版的价格和长安CS75 PLUS自动豪华型差不多。而传祺GS4 PLUS丐版很多配置缺失，只能选择自动星辰版）

具体表现为荣威RX5 PLUS采用了14.1英寸中控屏+12.3英寸仪表盘，屏幕尺寸比另外两车大。座椅采用了麂皮/翻毛拼接材质，质感和高级感比另外两车的仿皮座椅强一些。荣威RX5 PLUS还配备了前排座椅加热、前排双层隔音玻璃等配置，舒适性配置比另外两车更加丰富。

在车机智能化方面，国产车是远甩合资车的，我们介绍的这三辆SUV也表现出了应有的水准。三车均支持智能语音控制，车机内也有很多车载APP，具体如上图所示。三辆车的智能车机均能满足日常使用需求。

从技术上来讲，维纳斯智能系统来源于斑马，依托阿里云、阿里大数据，“含金量”更高一些。维纳斯智能系统还能自主学习，用户通过OTA升级即可，越用越聪明。从好用程度上来讲，维纳斯智能系统支持90秒连续对话，更符合人机交流语境，且各种闭环的APP如加油、点咖啡也能为生活带来便利。值得一提的是，荣威RX5 PLUS和传祺GS4 PLUS终身免流量，用户日常使用没有后顾之忧。

说到了智能化，就不得不提智能驾驶辅助了，参与对比的长安CS75 PLUS只配备了定速续航，而荣威RX5 PLUS和传祺GS4 PLUS都配备了ACC自适应续航功能，可主动跟车、刹车，高速道路比较好用。不过传祺GS4 PLUS比荣威RX5 PLUS多了车道保持这个配置，智能驾驶辅助系统更齐全。这些辅助驾驶功能已经很成熟了，编辑个人认为有条件还得买配备了智能驾驶辅助的车型，关键时刻真的能救命。

总结来看，三车的配置比较接近，不过荣威RX5 PLUS多了一些锦上添花的配置，更舒适且智能化程度更高。

动力：同为1.5T谁更强？

三车均搭载了1.5T涡轮增压发动机，其中荣威RX5 PLUS的参数最好，其最大功率为181Ps，峰值扭矩为285N·m。借着这个机会也跟大家聊一聊这三款车动力总成的底细：

荣威RX5 PLUS的1.5T发动机是最新一代，获得了中国心十佳发动机称号，动力和油耗表现令人满意；传祺GS4 PLUS依旧是老款GS4的发动机，表现还算不错；长安CS75 PLUS也是上一代发动机，非蓝鲸NE 1.5T，稍显可惜。

长安CS75 PLUS匹配的爱信6挡手自一体变速箱和传祺GS4 PLUS匹配的爱信6挡自动变速箱都是消费者比较喜欢的存在，平顺性好，可靠性强。

不过荣威RX5 PLUS自主研发的7挡湿式双离合变速箱也值得我们支持，换挡平顺性不输AT变速箱，同时换挡速度也更快。这款变速箱还获得了世界十佳变速箱称号，可见其技术水平。来点实在的，荣威官方推出了三大件终身质保政策，进一步免除了消费者的后顾之忧，比另外两车实在。

账面上的数据只能做参考，最终还得看开起来怎么样？长安CS75 PLUS和传祺GS4 PLUS中低速时平顺好开，城市代步确实不错。不过两车中后期的爆发力都偏弱，可以说是爱信6AT拖了后腿，有得有失吧。

荣威RX5 PLUS在低速时，并没有很明显的顿挫感，虽不及爱信6AT平顺，但也相差不大。一脚油门下去，澎湃的动力输出才让你觉得：哦，这是一台双离合变速箱啊！发动机的轰鸣声，随传随到的动力响应，这是双离合比AT有优势的地方。

总的来说，三车在驾驶上各有特点，长安CS75 PLUS和传祺GS4 PLUS主打平顺，相应的就少了一些乐趣。荣威RX5 PLUS马力大，开起来很运动，只要你放下对双离合的偏见，那你得到乐趣更多。

编辑总结

这三款SUV都属国产精品，相对于价格昂贵的合资紧凑型SUV，它们的性价比更高。老实说三款车的实力很接近，长安CS75 PLUS平顺好开，但配置在三车中最低；传祺GS4 PLUS和荣威RX5 PLUS在配置上比较接近，不过荣威RX5 PLUS的智能化配置和舒适性配置更丰富。荣威RX5 PLUS双十佳动力总成在保障平顺性的同时，爆发力也不可小觑。同样的价格，你会选择哪辆呢？