京东合作款14.99万起 天际汽车拿出了一款好车
如果走在大街上随机向人们问起“天际汽车”，我相信你得到的结果中，99%的人会表示从来没听过这个品牌，剩下1%会表示这家车企能融资50亿真的很厉害。
——相比目前关注度极高的一线新势力品牌蔚来、理想、小鹏，关注天际汽车的人确实还不多，这一点从我们之前做的上险量排行榜中就可以看出来：
天际汽车在7月12日前，只有一款产品ME7，定价23.88~26.98万，NEDC续航410~530km，这款车相对于竞品而言确实平庸。
所以5月份180台销量的结果并不奇怪。
今天（7月13日），天际汽车和京东一起召开了新产品的发布会，在这个发布会上推出了一款新车ME5，而这次的产品相比ME7来说，要强很多。
ME5确实让我记住了它。
新车共发布2款车型，定价14.99万元、15.99万元。这两款车和之前ME7最大的不同是，这次完全是和京东进行了深度合作，有点“京东”准备下场造车的味道。
详细参数方面：天际ME5车身长4580mm、宽1915mm、高1635mm，轴距达到2750mm。
这个尺寸对于一款15万的车来说，算是一个标准的尺寸，动力方面这款车和只有纯电车型的ME7相比，选择了增程式的路线，由1.5L发动机与电动机所组成的增程式动力系统，电机峰值功率150kW，峰值扭矩310N·m，电池容量30.27kWh，综合续航里程可达1012km。
15万，纯电体验，续航1012km，这样看起来确实很可以。
哦对了，我们一线的老师也给大家拍了内饰，感兴趣的朋友可以看看：
因为目前增程式的车型中，宝马i3基本上退出市场了，理想ONE和岚图FREE都定位30万以上，天际ME5这次确实打进了一个空白市场。
有意思的是，昨天我刚和大家讨论了何小鹏和他的小鹏汽车“15万以下造不好智能汽车”的逻辑，今天就发现除了周鸿祎之外，天际汽车也喊出了要造15万智能汽车的口号：
昨天的文章里提到过，小鹏之所以成功把智能的标签贴到自己身上，除了产品配置堆上去之外，更重要的是对于软件的坚持自研，这种在代码、数据上的优势，不是后来者可以轻易超越的。
天际对于这个问题的回答是，他们选择了和京东进行深度合作来强化ME5车型的体验：
整个产品上的深度合作分成了四期：
第一期很简单，就是把京东入口放到了车机里，除此之外也增加了违章查询、道路救援、维修保养这样的实用功能。
从第二期开始，就还是把整个京东的生态陆陆续续搬入到ME5的车机里了，例如京东读书、京东健康、京东自驾游、京东支付等等，虽然把京东生态搬入到天际汽车并不难，但能否让天际ME5变成一个好用的智能汽车，这里我们暂时先打上问号。
不过即便是比小鹏G3i来不够智能，但前面我说过了，15万的价格，增程式1012km的续航，其实已经让天际ME5成为了一款独特而能让人记住的产品。
其他的细节方面，我简单帮大家总结一下：
首先是购车权益方面，都是一些很常规的项目，例如三电质保，道路救援，免费流量等等，这些现在其实都已经是新势力的标配了。
到了具体购买的环节，8月27日ME5这款车就开启大定，目前有5000抵10000购车款的政策，相当于是价格变成了14.49万和15.49万。
其他功能方面，ME5配置了特定场景的自动驾驶AVP，可以实现记忆泊车和远程召唤，这个功能如果真可以在这款15万的车上实现的很好，这无疑是对威马W6的一个重大打击。
相比ME7来说，ME5有希望成为新势力产品中的一匹黑马。
至于天际能不能实现15万造好智能汽车这件事，就要看ME5后续OTA的表现了。我们对此非常期待。
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
保险业呼吁政府清楚地定义自治车
2021-06-30 -
汽车可能错过了2017年东京电机节目
2021-06-29 -
MAZDA MX-5更新为东京电机节目
2021-06-28 -
雷诺R.S.2027 Vision概念预测F1的未来
2021-06-17 -
“让我们不要忘记这是汽车行业的一个关键时间”
2021-05-21
2021-06-30
行情
