当年红极一时的3款合资B级车，如今还有翻身希望吗？

如果预算够，许多人肯定都会优先考虑中级车，最好还是合资品牌的中级车。毕竟中级车的不仅车身尺寸比紧凑级车更大，空间更大更舒畅，更高的成本也会带来更好的用料，更多的配置，还有更高一级的造车平台，让车辆有全方位的提升。如果是合资中级车，驾驶感受的优势更让人欲罢不能。

不过，有些合资中级车在创下辉煌之后，开始逐渐被市场所冷落了。这些当年红极一时的合资中级车，如今还有翻身希望吗？

起亚K5凯酷(配置|询价)

厂商指导价16.18-20.58万元

索八K5迈锐宝，当年都是性价比很高的中级车，在年轻消费者群体中有一定的名气。但这一代的起亚K5还增加了中文名“凯酷”，旨在方便消费者口口相传，只不过这一代K5凯酷在2020年9月上市之后，就没在市场上掀起什么浪花。

K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，外观设计很有时尚感，其车身外观长宽高尺寸为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，对比合资中级车对手属于中上水准。来到车内，能看到K5凯酷中控台有较强的层次感，能摸到的位置大多采用了软质材料包覆，还用了不少缝线作为细节点缀。

看2021款K5凯酷的配置，12.3英寸多媒体屏幕是标配，科技感很强，仪表盘除了入门级车型之外，皆采用12.3英寸液晶仪表，有3种主题可选，而5种不同的驾驶模式也会切换背景。在顶配车型上，还有7喇叭JBL音响，主副驾驶电动座椅等配置。

至于动力，K5凯酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种，其中7DCT变速箱为干式双离合变速箱。

漫哥辣评：这一代的K5凯酷仅在上市的几个月取得了3、4千台的月销量，在近一年时间，它的销量基本只有几百到一千台。总而言之，K5凯酷依旧是一台标准的韩系车，没有什么明显的短板，从配置看也能接受，但K5凯酷顶配车型依旧有2个3000元的选装包，运动包有前排座椅加热和19寸米其林轮胎，奢享包则涵盖方向盘加热、后排座椅加热、驾驶席膝部气囊等，虽说这些选择性价比很高，但无意间又进一步提升了K5凯酷的价格，让它直接对标上了高配的雅阁和凯美瑞，这就有点尴尬了。

上汽大众帕萨特

厂商指导价17.99-25.09万元

大众帕萨特可谓中级车中的佼佼者，换句话说，它就是合资中级车的标杆车型之一。

或许是大众帕萨特给人的印象实在是太中规中矩了，在中期改款之后，新的中网造型让帕萨特变得年轻了许多，甚至还有星空前脸造型，头灯尾灯就更夸张了，都加入了贯穿式灯组。帕萨特的车身外观长宽高尺寸为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，也算空间充裕，只是中间后排地板有较大凸起。

看2022款帕萨特车型的配置，电动天窗是标配，中高配车型则是全景天窗，无钥匙进入+一键启动也是标配，大灯为LED，液晶仪表盘和中控台多媒体屏幕都是8英寸起步，标配车联网功能。高配车型会有后排遮阳帘、后排座椅加热，顶配车型甚至会有12扬声器的哈曼卡顿音响。

至于动力，帕萨特提供1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两种，其中1.4T发动机匹配干式双离合变速箱，2.0T发动机匹配湿式双离合变速箱。

漫哥辣评：前几年，帕萨特的销量经常时不时突破2万台，但在一次中保研碰撞测试之后，不佳的成绩让许多消费者放弃了这款标杆级的中级车，帕萨特在申请中汽研的碰撞测试之后，也只好靠中期改款来吸引消费者。但从销量来说，月均1万台的成绩甚至让许多合资中级车都非常羡慕，但对曾经辉煌过的帕萨特来说，这个成绩真的让它满意吗？

全新一代福特蒙迪欧

未上市

福特蒙迪欧是一款很有代表性的合资中级车，蒙迪欧车主普遍会给出空间大、动力足够、性价比高、操控不错的评价。

如今，全新一代蒙迪欧也要来了，它的外观和福特EVOS车型非常神似，在远处看甚至区分不出两款车型，但不得不说，这样的设计应该能受到年轻消费者群体的喜欢，毕竟现在福特的设计语言视觉冲击力很强。

还可以看到，全新一代蒙迪欧不仅采用了溜背式车身造型，还搭配了隐藏式车门把手，带着钥匙靠近车辆时车门把手会自动弹出，而动态迎宾灯则隐藏在进气格栅之中。最重要的是，全新一代蒙迪欧的轴距从上一代车型的2850mm提升至2945mm，后排空间大大提升。

来到全新一代蒙迪欧车内，可以看到12.3英寸液晶仪表+27英寸的中控多媒体大屏、皮质材料包覆的方向盘、换挡旋钮，并且前后排车窗都使用了双层夹胶玻璃，还有B&O音响。其中多媒体系统支持AI语音交互控制和手势控制。

至于动力，全新一代蒙迪欧将使用2.0T+8AT组合，其中发动机最大马力238ps、最大扭矩376N·m。

漫哥辣评：在去年，蒙迪欧全年的销量也达到了34182台，可见其底子还是比较不错，全新一代蒙迪欧在科技感上进步不小，只看最终上市的时候能给什么样的配置了，毕竟买车还是要看性价比对不对？

图片来源网络|侵删