国产车研究日本发动机几十年了，发动机都快拆烂了，为什么技术还不行？
现在说到买车，很多朋友心里的想法是买合资车，大众丰田是首选，没有人开始考虑国产车啦，其实也不是说国产车不行，主要是以前的国产车确实让人不感兴趣。过去中国汽车工业不发达的时候，汽车主要靠进口，所以汽车的价格很贵，当时国产汽车的价格也相当高，这是因为国产汽车没有自己的技术，使用的是别人的专利，既然使用了别人的专利，就要向别人付费。
所以当时的国产车大多是模仿其他车型，不仅是模仿 "三大件"，连车的外观也是模仿的，这让人很反感，尤其是一些车型，直接抄袭，外观一样，连内饰也一样，但 "画猫画虎难画骨"，虽然外观和几百万的豪车一样，但三大件和车的质量真的很难看到。经过这么多年的发展，中国的汽车工业也在崛起，发生了翻天覆地的变化，这些年，我们的国产汽车在市场上逐渐稳定下来，销量和口碑不断提升，在很多方面赶超了合资企业，比如说外观、技术配置、整体造车能力和研发能力都非常好。
但在发动机技术上仍然落后于合资车，比如日系车，当初为了了解我们国内车企在日系车发动机方面的情况，很多厂家在研发初期，也曾拆解过日系发动机，就像从发动机内部得到一些答案。现在，奇瑞、吉利等国产车都有了自己的发动机，但说实话，在技术上与日系车有差距，尤其是 "双田 "和马自达的技术，说到中国汽车和发动机，都离不开日本三菱，要知道，在中国汽车工业刚刚起步时，几乎所有国产车都采用三菱的4G系列发动机，最初国产发动机的技术储备就是从对三菱发动机的分解和研究开始。
直到现在，国内汽车现有的发动机也是在三菱发动机的基础上进行技术改进而来。有的朋友问，为什么我们不发展自己的发动机呢？这个问题很简单，主要有以下三个原因。第一：成本太高如果自己研发发动机，成本就需要达到上亿元的资金投入，现在国内的汽车还没有这么多资金投入，即使有这么多资金投入也不一定能成功，像一汽研发发动机，投入了很多钱，但还是没有一个完美的发动机和变速箱。
第二：时间太长现在无论是汽车还是电子产品，更新换代的速度都非常快，虽然汽车企业背后也有投资人，这些投资人不愿意等太久，现在是讲究效率的社会，不在乎技术，造车快，销量高，有钱就行，谁也不愿意花几年时间等待一个不确定的结果，即使有好的结果但是，又出现了新的品牌，等你研究出来后市场早就没了。其实这也和我们使用的智能手机一样，现在智能手机平台上有安卓和IOS，为什么没有进一步研究新系统呢？原因是一样的。
第三：难度太大我们都知道，现在一台发动机有几万个小零件，即使仿制也达不到发动机的峰值，虽然仿制很简单，重新生产就行了，但即使数据相同，发动机也打不出原来的状态，因为我们在测量和加工时都有或多或少的误差，加上国内制造和冶炼厂技术不同步，生产的零件无法达到要求。另外，我们只是模仿零件的尺寸和材料，却无法测量每个零件的应力大小，间隙有多大，装配时扳手的扭矩有多大，只能靠自己摸索。
说到底
我们还没有可以媲美的 "日系 "自主机，不过幸好这些年国产车也在发展，也知道拥有自己核心技术的重要性，只有掌握了发动机、变速箱等核心技术才能在汽车市场上立于不败之地。
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