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网曝“贵才能好”的宝沃汽车将进入破产程序

时间：2021-06-22 13:12:40 来源：汽车门

提到宝沃汽车我们不得不聊聊它的历史。宝沃汽车曾是一家位列德国第三大汽车生产制造商，但在19世纪60年代因种种原因宣布破产。直到2015年被北汽福田收购后，宝沃品牌在日内瓦车展上宣布 “回归”。宝沃汽车在2016年7月以SUV产品进入中国乘用车市场，至今仅有五年时间。

目前宝沃汽车共有5款在售车型，其中包含宝沃BX7、宝沃BXi7、宝沃BX6、宝沃BX5以及宝沃BX3。

但相对其他有着悠久历史的合资车企，宝沃汽车在国内品牌知名度过低。自2020年一月份以后，宝沃汽车的销量就再难过一千大关了。

网曝“贵才能好”的宝沃汽车将进入破产程序

现如今有媒体爆料，宝沃汽车将进入破产程序，或在7月公布，曾一度欲在高端汽车市场站稳脚跟，画出“BBBA”大饼的宝沃汽车把自己玩“死”了。甚至有网友调侃称，宝沃汽车自己打上的“好”“贵”标签似乎只体会到了贵，售价30w但是质感就是10w的车，完全不知道好在哪，看到破产一点都不意外。

网曝“贵才能好”的宝沃汽车将进入破产程序

反观宝沃汽车重生历程可谓命途多舛。2016年，宝沃汽车在北汽福田控股下以“德国血统”打造品牌营销，进军高端汽车市场。但自主的车贴买来的标的骚操作并没有获得消费者认可，销量打不开拖累福田陷入连年亏损。数据显示，福田汽车四年连续亏24.33亿元，无奈之下北汽福田只得选择出售宝沃。

2018年1月，长盛兴业以39.73亿元收购北京宝沃67%的股权。次年三月神州优车公告称以41.0911亿元的价格向长盛兴业收购其持有的宝沃汽车67%股权。2019年7月，神州优车在半年报中称已完成宝沃汽车的股权交割，宝沃汽车正式成为神州优车的控股下属公司。这个“烫手的山芋”最终落到了神州优车的手上。

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为了经营好宝沃汽车，神州优车下了不少功夫。针对宝沃汽车的销售体系，在2019年1月8日神州优车与宝沃联合举办的“新零售战略发布会”上，神州优车官方对宝沃提出了“1支撑、4变革、3定义”的“新零售”战略设想。这个战略的实施虽然在一定程度上打乱了宝沃汽车原有员工的构成体系，造成200人左右的员工离职，但从销量来看，宝沃汽车2019年3月售出4496辆，比2月多卖出了两千多辆，后续几月的销量也有一定起色。

不过销量的提升和神州优车通过神州租车来消化宝沃汽车的产量密不可分。某位门店的神州租车员工曾表示：“这些都是2019年，2020年进来的车，当前没有处置的方案，就先继续租出去。”

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从2019年整体数据来看，宝沃汽车年销量达到了5.45万辆，实现了年销量的跨越。但好景不长，2020年，由神州优车集团原COO钱治亚创建的瑞幸咖啡遭遇黑天鹅事件，无奈之下神州优车决定向安博凯转让其所持神州租车4.43亿股股份，转让对价17.71亿港元。1月31日晚间，神州租车发布公告显示，安博凯全面现金收购神州租车的要约期开始。

因傍依的神州租车被卖，刚有起色的宝沃汽车再度陷入窘境，年销量暴跌至8740辆，不足2019年的20%。随着销量的持续低迷，宝沃汽车成为神州优车的累赘。这次宝沃汽车似乎并没有那么幸运，暂时没有买家有意愿接盘的消息流出，宣布其破产将是神州优车的最佳选择。

作为一个被中国企业复活的德系品牌，宝沃汽车仅标价高却没有硬实力，一直“画饼充饥”面临破产也在情理之中。

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